Competition Ladeluftkühler schmale Version - Wagner Tuning - Audi C4 20V Turbo

Competition Ladeluftkühler schmale Version - Wagner Tuning - Audi C4 20V Turbo

Schmale Version, Kühler ist nur 56mm dick und kann dadurch einfach verbaut werden als die dickere Version L01LLK0049.
Ideal für Leistungen mit über 400PS.

LLK Ein & Ausgang: 65mm
Netz: 580x437x56mm
Farbe: schwarz beschichtet (Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften)
Gewicht: 7,6kg

Dieser Ladeluftkühler der eigentlich für ein anderes Modell gedacht ist, kann  mit diversen Änderungen auch im C4 verbaut werden.
Änderungen am Wasserkühler und Lüftung, ideal Umbau auf Spal Lüfter, Schlossträger Stoßfänger wie auch ggf der Entfall des Klimakühlers sind zur Montage erforderlich.
Auch sind Halterungen und eine passende Verschlauchung zu machen, die im Kit enthaltenen Schläuche dienen allenfalls zur Anpassung oder als Verbindungsstücke.
Die Montage erfolgt vor dem Hautpwasserkühler, durch die seitlichen Anschlüsse der Kühler ist eine Montage gut zu realisieren und können perfekt an der C4 Karosserie angepasst werden.

WICHTIG: dies ist kein Plag & Play Kit, mit üblichen  Werkstattmitteln, Werkzeug und einigen zusätzlichen Montage & Schlauchteilen ist dies aber gut zu realisieren und ist dann eine tolle, leistungsstarke XL Ladeluftkühlerversion für den C4.

Audi S4 C4 Limo Avant 20V Turbo
Audi S6 C4 Limo Avant 20V Turbo

Kit besteht aus:
Ladeluftkühler
Silikonschläuche schwarz 3 Stück, zur möglichen Anpassung oder als Verbinder geeignet.

Technische Daten:
Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (580mm x 437mm x 56mm= 14.193cm³).  Das Competition-Hochleistungsnetz (Tube Fin) gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Der Ladeluftkühler besitzt dadurch ein Gesamtgewicht von nur 7,6kg. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD erstellt und mit Hilfe von CFD Simulationen für bestmöglichen internen Luftstrom optimiert. Eine im Endkasten integrierte Luftführung ermöglicht eine homogene Füllung des Competition Hochleistungsnetzes. Die Ein- und Auslässe des Ladeluftkühlers wurden auf Ø 65mm vergrößert. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der serienmäßig verbaute Ladeluftkühler. Zusätzlich besitzen alle Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg.
Die Montage muss individuell am Fahrzeug angepasst werden. Enthalten Silikonschläuche dienen nur zur Anpassung am LLK, passen also nicht exakt!