Sonderansaugrohrdichtung
Audi 5 Zylinder 20V Turbo für z.B. das BST Saugrohr aber auch viele andere
Hersteller: Lspeed-Racing
Anwendung: speziell gefertigte Dichtung für das
BST Ansaugrohr und viele andere.
Hintergrund und Technik:
jeder der z.B. schon ein BST Saugrohr am Zylinderkopf montiert hat kennt das Problem bereits,
die Seriendichtung des 20V Turbos muss mühsam im Bereich der Einspritzdüsen angepasst werden,
beim Nacharbeiten ist dann der äußere Rand schon sehr dünn und anfällig zu reißen.
Zudem liegt die Dichtung nicht mehr entsprechend der Dichtfläche korrekt an.
Dem haben wir uns angenommen und hier eine spezielle Dichtung entwickelt.
Im Problembereich der Düsen ist jetzt ausreichend Platz, ein Nacharbeiten ist nicht mehr nötig, zudem ist der äußere Rand entsprechend angepasst und stärker, somit liegt die Dichtung wieder komplett am Saugrohr an, eine perfekte Abdichtung ist wieder sichergestellt.
Siehe Abbildung 1: Seriendichtung vs. Lspeed-Racing Sonderdichtung
gut zu erkennen, die erweiterte Aussparung im Einspritzdüsenbereich und die vergrößerte Dichtfläche nach außen hin.
Dichtung zwischen Ansaugrohr und Zylinderkopf
Hersteller: Lspeed-Racing
Papierdichtung: Verwendung von hochwertigen Dichtpapier von Klingersil
Stärke der Dichtung: 2mm
Sehr exakte Dichtung und hochwertige Dichtung, ideal für leistungsgesteigerte Motoren
Passend für den 5 Zylinder 20V Turbo mit BST Saugrohr, passt aber auch für viele andere Saugrohre, schon beim Seriensaugrohr passen die verfügbaren Dichtungen schon nicht exakt.
Audi S2 3B ABY
Audi RS2 ADU
Audi 200 20V 3B
Audi S4 S6 C4 AAN
Audi Urquattro 20V RR
Tip:
diese Dichtung kann auch für andere Performance Ansaugrohre verwendet werden, bei denen es wie bei BST zum ähnlichen Problem kommt.
Auch für Seriensaugrohre einsetzbar.
