Leitungsadapter Ölvorlaufleitung K24/26 Turbolader - Leitungserhöhung / Kit

Leitungsadapter Ölvorlaufleitung K24/26 Turbolader
Leitungserhöhung / Kit

Version 1: Aluadapter einzeln
Version 2: Aluadapter, 2 Stück Dichtungen, 2 Stück Spezialbundmuttern und 2 Stück Stiftschrauben in passender Länge für Montage am Turbolader
Version 3: Aluadapter, 2 Stück Dichtungen, 2 Stück Schrauben mit Scheiben für Leitungsmontage am Ölfiltergehäuse

Zweck des Adapters:
mit diesen Adapter wird die Ölvorlaufleitung erhöht / verlängert und steht somit nicht mehr am Verdichter an, je nach Verdichter muss dieser Adapter nur am Ölfiltergehäuse und möglicherweise auch am Turbolader angebraucht werden, damit die Serienleitung nicht am Verdichter ansteht.
Siehe dazu die Abbildung

Anwendung:
Version 1: nur Adapter
Version 2: mit Stiftschrauben, Montage am Turbolader oben, zur Montage der Ölvorlaufleitung
Version 3: mit Zylinderschrauben zur Montage der Vorlaufleitung am Ölfiltergehäuses

Beispiele:
Beispiel 1: Umbau auf K7200 RS2 Turbolader am Audi S2 200 20V etc., es reicht hier die Version 3 einzubauen (wie in Abbildung)
Beispiel 2: Umbau auf Step 550 Turbolader am S2 / RS2, hier muss der Kit Version 2 und 3 verbaut werden
Somit ist es nicht erforderlich eine andere Leitung anzufertigen oder am Beispiel S2 die vom RS2 zu verbauen.

Technisches:
Hersteller: Lspeed-Racing
Rennsportartikel
Material: Alu
Einbaufertig mit passenden Bohrungen und plan
Flanschstärke (dick): ca. 55mm

Tip:
Der Adapter in Version 1 kann auch als Leitungsflansch verwendet werden, zur eigenen Leitungsanfertigung, ein Gewinde in gewünschter Abmessung muss dann entsprechend eingeschnitten werden.
Natürlich auch verwendbar bei vielen anderen Fahrzeugen mit KKK Turbolader mit ähnlicher Problematik, wie 10V Turbo, 16V Turboumbau, Porsche Turbo etc.