Lowtec Gewindefahrwerk HiLow 4 Audi S2 Coupe.
Fahrzeug: Audi S2 Coupe
Hersteller: Lowtec
TÜV Info: mit LOWTEC Herstellererklärung zur Beantragung der Einzelabnahme nach §21; wir empfehlen die vorherige Absprache mit der Prüfstelle.
Bitte bei Bestellung Federbeinschraubenabmessung entsprechend wählen: M12 oder M14.
Gewindefahrwerk HiLOW 4 – Individual Performance
- Gewindedämpfer in „Edelstahl“-Ausführung
- härteverstellbare Spezialdämpfer, eigene Entwicklung und Produktion
- nachträglich umrüstbar in HiLOW 2, 3, MegaLOW, Airride
- Federnabstimmung: HiLow 4 oder HiLow 4 Megalow
- drei Federn-Abstimmungen stehen zur Verfügung:
HiLOW 4S - STREET Federn sind im mittleren Dämpfereinstellbereich optimal abgestimmt (Standardbestückung)
HiLOW 4D - DYNAMIC Federn harmonieren mit dem unteren Dämpfungsbereich und sind die richtige Wahl für den sportlichen Straßeneinsatz (bitte angeben)
HiLOW 4R - RACE Federn bevorzugen den oberen, härtesten Dämpfereinstellbereich (bitte angeben)
Tieferlegung
VA = 0 - 80mm
HA = 10 - 80mm
Technisch möglich Tieferlegung außerhalb des Tüv geprüften Bereiches, mit Standardkomponenten.
VA 0 - 130mm
HA 10 - 150mm
Maßgebliche Vorteile des LOWTEC HiLOW Systems gegenüber herkömmlichen Gewindefahrwerken:
- mehr Performance durch gleichbleibenden Federweg – bei jeder Tieferlegung
- innovative Höhenverstellung mit großen Verstellbereichen
- bessere Verstellmöglichkeit durch Wegfall störender Vorspannfedern
- Race-Technik zum günstigen Preis
HiLOW 4 - mit Härteverstellung
Der sehr große und gut definierbare Einstellbereich der HiLOW 4 Dämpfer ist einzigartig und von großem Vorteil. Sie setzen der individuellen Konfiguration und effektiven Abstimmung fast keine Grenzen. Mit den wählbaren Federntypen DYNAMIC, STREET, RACE und MOTORSPORT kann man sein Fahrzeug auf seinen speziellen Fahrstil und Bedarf abstimmen und wählt dazu den passenden Verstellbereich der Dämpfer, welcher von ca. 100 bis 300 bzw. 400 N/mm in der Zugstufe reicht, während sich die daran angepasste Druckstufe nur im kleinen Umfang verändert.
