KKK K26/27 LSR-Hybridturbolader
Step 550
Rennsportturbolader Typ LSR.550
Version 1: K24 Flansch
Version 2: T3 Flansch mit Garrett Abgasgehäuse
Wasser / Ölanschlüsse Audi oder Porsche?
es sind zwei verschiedene Rumpfgruppen möglich, mit der Anordnung passend Audi und Porsche.
Als Standard und sofern nicht anders vermerkt ist es die Audi Version, sprich OEM zum 20V Turbo, die Wasser und Ölleitungen sind oben und unten angebracht, also wie Serie und alle Leitungen passen wie beschrieben exakt zur Serienposition.
Auf Anfrage auch für Porsche, hier sind die Wasseranschlüsse seitlich, also nicht neben der Ölleitung, z.B. Porsche 944 Turbo.
Näheres dazu gerne per Anfrage
Turbolader Daten:
Typ K26/27 Hybridturbolader
Lagergehäuse RS2, 360° gelagert mit K24 Flansch
K27 Verdichtergehäuse vergrössert auf 58/78
Turbinengehäuse vergrössert auf 67/58.8
Turbinengehäuse K26/10.5
Laderansaugintake 70mm
Wasserkühlung
Rumpfgruppe feingegwuchtet
maximal sinnvolle Spalteinstellung
spezielle 360 Grad Bronze Performance Lagerung, ein Fahren ohne Blow Off möglich, ALS ist ebenfalls möglich.
Ideal für Fahrzeuge bei denen die seriennahe Optik erhalten werden soll, der Luftfilterkasten kann bleiben und der Turbo hat gerade so noch Platz.
Um die mögliche Leistung zu erreichen ist der Wagner EVO1 Krümmer ideal, noch mit K24 Flansch.
Eine Variante mit T3 Flansch ist ebenfalls möglich.
Zum Einbau:
der Luftfilterkasten kann weiter verwendet werden, dadurch bleibt die typische Optik erhalten, als Krümmer empfehlen wir den Wagner EVO1, die Öl und Wasserleitungen können mit Anpassungen an der Biegung weiter verwendet werden. Als Ansaugschlauch muss die Version mit 70mm Intake verwendet werden, dieser ist ebenfalls im Shop hinterlegt und über uns zu beziehen.
Zusatzinfo:
Dank neuster Speziallagerung kann dieser Lader wenn gewünscht auch ohne Schubumluft,
sog. Pop Off gefahren werden. Der Lader hält ohne Probleme.
Ein Lader für echte Altaudifans:
Tolles Ansprechverhalten und starker Leistung und dies mit K24 Flanschbild, Erhalt der seriennahen Optik in Verbindung mit kultig genialer KKK Turboladertechnik und geringen Umbauaufwand seitens Turbolader.
Passend für:
Audi S2 3B ABY
Audi RS2 ADU
Audi S4 S6 C4 AAN
Audi 200 20V 3B
Audi Urquattro 20V RR
auch anwendbar für 10V Turbomotoren oder auch für 16V und 1,8T Umbauten.
Porsche 944 Turbo
Um eine entsprechende Leistung auch standhaft zu erzielen sind natürlich reichlich Arbeiten am Motor und am Fahrzeug erforderlich, genaueres gerne auf Anfrage.
Wir haben alle benötgiten Teile dazu.
Tip: gerne nehmen wir Ihren Altlader Inzahlung, egal welcher Ladertyp,
näheres per Anfrage
