Adapter für Flex-Fuel-Sensoren mit vollem Durchfluss - NUKE Performance

Adapter für Flex-Fuel-Sensoren mit vollem Durchfluss
Hersteller: NUKE Performance

Passender Sensor dazu siehe z.B. L01BFF0001

Nuke Performance Flex Fuel Sensoradapter mit vollem Durchfluss. Dank des Bypass-Designs kann ein Ethanol-Gehaltssensor ohne Durchflussverlust verwendet werden.
Mit dem Nuke Performance Bypass-Vollstrom-Flex-Fuel-Sensoradapter können Sie Ihren Ethanol-Gehaltssensor sowohl an der Druck- als auch an der Rücklaufleitung Ihres Kraftstoffsystems montieren. Ein Sensor ist nicht im Lieferumfang enthalten.

-  Passend für die meisten gängigen GM-Flex-Fuel-Sensoren
-  Die Bypass-Konstruktion übertrifft die Kraftstoffleitungskapazität von AN-10.
 - AN-10 ORB Ein-/Auslass für maximalen Kraftstoffdurchfluss
-  Funktioniert sowohl an Druck- als auch an Rücklaufleitungen.
-  Leichtes Design mit integrierter Halterung
 - 4 x Viton-O-Ringe für lange Haltbarkeit
Bei der Verwendung von alkoholhaltigen Kraftstoffen wie E85 wird ein Ethanol-Gehaltssensor eingesetzt, um den Kraftstoffgehalt permanent zu messen und so die Genauigkeit und Leistungsfähigkeit des Steuergeräts zu gewährleisten. Die gängigsten Sensoren weisen eine sehr geringe Durchflusskapazität auf, die für eine leistungsstarke Kraftstoffanlage nicht ausreicht. Mit diesem Sensoradapter können Sie den Sensor dank seines Bypass-Designs, das die Kapazität einer Dash-10-Kraftstoffleitung übertrifft, nahezu verlustfrei sowohl auf der Druck- als auch auf der Rücklaufseite anbringen.

Passend für alle gängigen OEM-Ethanolgehaltssensoren Ihres Nachrüst-Kraftstoffsystems.
Dieser Adapter ist für die Verwendung mit den gängigsten Flex-Fuel-Sensoren des OEM-Herstellers GM (Continental) konzipiert und kompatibel mit den Teilenummern 13577379, 13577429, SE1003, 13577394 und anderen Sensoren desselben Typs. Viele Hersteller von Standalone-Steuergeräten, wie z. B. Haltec, Cobb Tuning, Fuel Tech USA, ECU Master, AEM, Link und MaxxECU, bieten Sensoren unter ihrer eigenen Marke an. Diese weisen jedoch in der Regel die gleichen Spezifikationen wie die OEM-Teile auf und sind mit dem Nuke Performance Sensoradapter kompatibel, sofern sie 9,49-Zoll-Anschlüsse (5/16 Zoll) verwenden.
 
Dank eines Bypass-Designs, das die Kapazität einer AN-10-Kraftstoffleitung übertrifft, bieten überdimensionierte Komponenten genau dort Spielraum, wo er benötigt wird.
Die im Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter integrierte, überdimensionierte interne Bypass-Kraftstoffleitung übertrifft die Kapazität einer AN-10-Kraftstoffleitung. Der überdimensionierte Innendurchmesser bietet Ihnen den benötigten Spielraum und ermöglicht die Montage des Sensors sowohl auf der Druck- als auch auf der Rücklaufseite Ihres Kraftstoffsystems.


Welcher Flex-Fuel-Sensor kann mit dem Nuke Performance Bypass-Ethanolgehaltssensoradapter verwendet werden?
Der Nuke Performance Split-Flow-Sensoradapter wurde für die Verwendung mit allen gängigen Flex-Fuel-Gehaltssensoren wie Continental (GM) 13577429, 2022400116, 13577379, SE1003 und sogar dem 13577394 entwickelt, der auf eine Breite von 95 mm (3,75 Zoll) modifiziert werden muss. 
 13577429 Flex-Fuel-Sensor
 13577379 Flex-Fuel-Sensor
 13577394 Flex-Fuel-Sensor
Der Flex-Fuel-Sensoradapter für vollen Durchfluss wird ohne den benötigten Flex-Fuel-Sensor geliefert.

Verwendet überdimensionierte AN-10 ORB-Kraftstoffleitungsanschlüsse für maximalen Durchfluss bei minimalem Durchflussverlust, selbst bei Systemen mit hohem Durchfluss.
Die überdimensionierten AN-10-Ein- und Auslassgewinde ermöglichen die höchstmögliche Kraftstoffdurchflusskapazität. Die AN-10 ORB-Anschlüsse bieten maximalen Durchfluss und sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich. Zusätzliche AN-10 ORB-Anschlüsse auf AN-6, AN-8, AN-10 und AN-12 sind separat als Zubehör erhältlich.

Der Adapter wird mit einer leichten Halterung für die einfache Montage des GM 13577429 Flex-Fuel-Sensors geliefert.
Der GM 13577429, einer der gängigsten Ethanol-Gehaltssensoren, verfügt serienmäßig über keine Befestigungspunkte. Mit dem Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter profitieren Sie von allen Vorteilen eines Split-Flow-Designs. Gleichzeitig gewährleisten die integrierten Halterungen eine sichere und dauerhafte Installation, was insbesondere unter den oft anspruchsvollen Bedingungen im Motorsport von Vorteil ist. Für die Sensoren GM 13577379 und 13577394, die über eigene Befestigungslöcher verfügen, wird die mitgelieferte Halterung nicht benötigt.

Der Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensoradapter AN-10 wurde von Nuke Performance in Schweden für ambitionierte Motorsportler und Profis entwickelt und konstruiert. Er zeichnet sich
durch höchste Qualität aus und entspricht dem Qualitätsstandard aller anderen Teile unseres leichten Motorsport-Sortiments. Die Qualität von Nuke Performance ist unübertroffen!

Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter, AN-10 Spezifikationen:
Für weitere Informationen zu den Spezifikationen kontaktieren Sie uns direkt.

Passend für Sensoren	SE1003, 13577379, 13577429, 13577394*
Einlassgewinde	AN-10 ORB, Sortiment hier ansehen
Auslassgewinde	AN-10 ORB, Sortiment hier ansehen
Bypass-Design	JA, die Gesamtgröße der Innenteile übersteigt die AN-10-Kraftstoffleitung.
Kraftstoffverträglichkeit	Benzin, Methanol, Ethanol
Integrierte Halterung	JA, abnehmbar, wenn nicht benötigt
Höhe	44,2 mm (1,74") / 56,2 mm (2,21") **
Breite	137 mm (5,39 Zoll)
Tiefe	32 mm (1,26") / 42,5 mm (1,67") **
Bracket CC	48 mm (1,89 Zoll)
Gewicht	240 g (8,46 oz)
Sensoranschluss	SAE 9,49 (5/16")
Maximale Sensorbreite	95 mm (3,75 Zoll)