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Audi 10V Turbo Zylinderkopfdichtung mit Verdichtungsreduzierung
(Art.Nr.: L01D0087-L01D0087.1,6)
Audi 10V Turbo Zylinderkopfdichtung mit Verdichtungsreduzierung
Audi Urquattro 10V
Audi 100/200 Turbo 10V Typ 44
Bei dieser speziellen Zylinderkopfdichtung wurde die Zwischenplatte entfernt und ersetzt durch eine entsprechend der gewünschten Verdichtung passend für den 10V Turbo WR, KG, WJ, WX usw.
Diese Dichtung ersetzt die Serienweichstoffdichtung. Verbaut werden diese um eine geänderte Verdichtung zu erzielen, wenn man sich z.B. schon an der Klopfgrenze bewegt, oder auch zur Umrüstung auf Metalldichtung um Leistungssteigerung standzuhalten, oder um geplante Köpfe Blöcke wieder anzupassen, dadurch kann ggf. auch ein eigentlich unbrauchbarer Zylinderkopf wieder seinen Dienst tun.
Nicht benötigte Bohrungen sind ebenfalls verschlossen und angepasst.
Auch für 10V Saugmotoren möglich.
Technische Daten:
Zylinderkopfdichtung: Markenhersteller
Bohrabmessung max: 82mm
Die zu erzielte Verdichtung kommt auf den Motor, Zylinderkopf Kolben an, bitte dies entsprechend wählen.
Passend für z.B. folgende Motortypen:
2,1 Liter 136PS: KH
2,1 Liter Turbo 170PS: WJ WS
2,1 Liter Turbo 182PS: KG, JY,
2,1 Liter Turbo 200PS: WR, WX, GV
Folgende Dichtungen sind verfügbar, Sonderwünsche in anderen Stärken sind auf Anfrage möglich:
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 1,6mm (ideal als Ersatz für die Serienweichstoffdichtung)
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 2,1mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 2,6mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 3,1mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 3,6mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 4,6mm
Audi Urquattro 10V
Audi 100/200 Turbo 10V Typ 44
Bei dieser speziellen Zylinderkopfdichtung wurde die Zwischenplatte entfernt und ersetzt durch eine entsprechend der gewünschten Verdichtung passend für den 10V Turbo WR, KG, WJ, WX usw.
Diese Dichtung ersetzt die Serienweichstoffdichtung. Verbaut werden diese um eine geänderte Verdichtung zu erzielen, wenn man sich z.B. schon an der Klopfgrenze bewegt, oder auch zur Umrüstung auf Metalldichtung um Leistungssteigerung standzuhalten, oder um geplante Köpfe Blöcke wieder anzupassen, dadurch kann ggf. auch ein eigentlich unbrauchbarer Zylinderkopf wieder seinen Dienst tun.
Nicht benötigte Bohrungen sind ebenfalls verschlossen und angepasst.
Auch für 10V Saugmotoren möglich.
Technische Daten:
Zylinderkopfdichtung: Markenhersteller
Bohrabmessung max: 82mm
Die zu erzielte Verdichtung kommt auf den Motor, Zylinderkopf Kolben an, bitte dies entsprechend wählen.
Passend für z.B. folgende Motortypen:
2,1 Liter 136PS: KH
2,1 Liter Turbo 170PS: WJ WS
2,1 Liter Turbo 182PS: KG, JY,
2,1 Liter Turbo 200PS: WR, WX, GV
Folgende Dichtungen sind verfügbar, Sonderwünsche in anderen Stärken sind auf Anfrage möglich:
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 1,6mm (ideal als Ersatz für die Serienweichstoffdichtung)
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 2,1mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 2,6mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 3,1mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 3,6mm
Zylinderkopfdichtung WR/KG in - 4,6mm
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