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Aufbereitung Gussabgaskrümmer
Schweißen - Planen - Keramik
Aufbereitung / Überholen / Nachschweißen Abgaskrümmer
Das Problem, viele alte Gussabgaskrümmer sind neu nicht mehr lieferbar oder teuer, zudem kommt bei Nachfertigung oft eine mindere Qualität.
Es macht also Sinn, Krümmer wie den Audi 5 Zylinder 10V, 10V Turbo, Sportquattro oder auch den RS2 aufzuarbeiten und wieder "frisch" zu machen.
Die Möglichkeiten der Aufarbeitung sind unterschiedlich:
- Risse im Krümmer: diese können sofern noch möglich in speziellen Verfahren und Material nachgeschweißt werden.
- Undichte Stellen: Gußausbrüche und Risse können wieder nachhaltig verschlossen / geschweißt werden.
- Gewinde: Gewinde nachschneiden
- Dichtflächen planen: Speziell auch bei Turbomotoren ist die Dicht bzw. Auflagefläche nicht mehr gerade, verzogen, diese können wieder abgezogen und geplant werden
- Optik: speziell bei Restaurationen spielt die Optik im Motorraum eine Rolle, nach all den erforderlichen Arbeiten ist es möglich den Krümmer einer Keramikbeschichtung zu unterziehen.
dazu ist es je nach Wunsch möglich ein grau zu verwenden das der Serie identisch bzw. sehr nahe kommt. Daduch sieht der Krümmer wieder wie neu aus, hat einen Schutz und sogar eine gewisse thermische Isolierung, wenn auch nur minimal. Diverse Vorabeiten sind hier erforderlich, wie chemische Entlackung, damit der Krümmer absolut ölfrei ist.
Die Preise richten sich rein nach Arbeitsaufwand, näheres gerne per Anfrage.
Schweißen - Planen - Keramik
Aufbereitung / Überholen / Nachschweißen Abgaskrümmer
Das Problem, viele alte Gussabgaskrümmer sind neu nicht mehr lieferbar oder teuer, zudem kommt bei Nachfertigung oft eine mindere Qualität.
Es macht also Sinn, Krümmer wie den Audi 5 Zylinder 10V, 10V Turbo, Sportquattro oder auch den RS2 aufzuarbeiten und wieder "frisch" zu machen.
Die Möglichkeiten der Aufarbeitung sind unterschiedlich:
- Risse im Krümmer: diese können sofern noch möglich in speziellen Verfahren und Material nachgeschweißt werden.
- Undichte Stellen: Gußausbrüche und Risse können wieder nachhaltig verschlossen / geschweißt werden.
- Gewinde: Gewinde nachschneiden
- Dichtflächen planen: Speziell auch bei Turbomotoren ist die Dicht bzw. Auflagefläche nicht mehr gerade, verzogen, diese können wieder abgezogen und geplant werden
- Optik: speziell bei Restaurationen spielt die Optik im Motorraum eine Rolle, nach all den erforderlichen Arbeiten ist es möglich den Krümmer einer Keramikbeschichtung zu unterziehen.
dazu ist es je nach Wunsch möglich ein grau zu verwenden das der Serie identisch bzw. sehr nahe kommt. Daduch sieht der Krümmer wieder wie neu aus, hat einen Schutz und sogar eine gewisse thermische Isolierung, wenn auch nur minimal. Diverse Vorabeiten sind hier erforderlich, wie chemische Entlackung, damit der Krümmer absolut ölfrei ist.
Die Preise richten sich rein nach Arbeitsaufwand, näheres gerne per Anfrage.
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Hersteller Informationen
Lspeed-Racing.deLeeb KFZ Teile & Automobile
Leeb Wolfgang
Anzenkirchener Str. 2
D-84371 Triftern
Kontakt
Mobil: 0175/1600548 Festnetz: 08562/328415 E-Mail: l-speed@web.de
Webshop: Lspeed-Racing.de