Drosselklappenbearbeitung VW VR6 2,8 Liter - Optimierung

Drosselklappenbearbeitung VR6 2,8 Liter
Optimierung
Änderung der Welle von 10mm auf 8mm


Bearbeitung:
Prüfung der Klappe
Optimierung der Drosselklappe

Die 2,8 Liter Klappe:
grundsätzlich ist diese Klappe aufgrund ihrer Bauart für eine Erweiterung nicht vorgesehen.
Was aber möglich ist, eine strömungsoptimierung, Entfernung der Keile aus dem Gehäuse und Änderung der Welle von 10mm auf 8mm.
Dadurch iist ein deutlich höheres Volumen möglich, auch ohne Änderung der Klappengröße, durch die Verkleinerung der Welle ist ein mehr an Platz vorhanden.

Wichtig ist beim Auftrag: Änderung der Welle von 10mm auf 8mm oder nur die Strömungsoptimierung

Optional
Möglich optionale Arbeiten, je nach Klappenteil gegen Aufpreis möglich:
- Abdichtung der Welle neu
- Bearbeitung der Welle ( schmaler machen)
- Lagerung der Welle neu
- Zusatzbearbeitung des Kanals
- optimierter Lufstrom
- Prüfung bzw. Ersatz / Änderung von Düsen (sofern vorhanden)
- Erweiterung des Klappenteils sofern möglich (es können auch extra Klappenteile gefertig werden
- Sonderkonturschliff, konisch etc.
- polieren Kanal / Kanäle
- Schleifen und verkleinern der Welle zugunsten Luftstrom
- Verlängerung der Welle, für DK Poti (für Umbauten auf geänderte Steuerelektronik)
- Pulverbeschichtung 


WICHTIG: vorab KONTAKTAUFNAHME per E-Mail!

Und so funktioniert es:
Wichtig: sie nehmen vorab mit uns Kontakt auf, um alle Details exakt zu besprechen.
Hier wird die Möglichkeit, der Betrag und Dauer festgelegt!
Dann zusenden der gereinigten und intakten Drosselklappe. Beilegen des Auftragformulars dass sie von uns per Mail erhalten.
Nach Erhalt dauert die jeweilige Bearbeitung(en) nach vorheriger Absprache im Normalfall zwischen 1 und 5 Wochen.
Danach wird die Drosselklappe an sie zurück geschickt und die erforderlichen Arbeiten und Versandkosten in Rechnung gestellt.
Sie erhalten in dem Fall exakt Ihre Drosselklappe mit entsprechender Bearbeitung zurück.
Sollte eine Bearbeitung trotz vorheriger Absprache doch nicht möglich sein, bzw. macht keinen Sinn, ist defekt etc. dann ist mit einer Prüfpauschale von 50€ zu rechnen.
Genau deshalb sind Detailbilder sehr wichtig! Je genauer desto besser kann dies vorab eingschätzt werden.

Allgemeine Info: den Einsatz von erweiterten Drosselkappen, auch in Bezug auf Anpassung, Abgasverhalten und zu erwartende Mehrleistung etc. muss jeder selbst überdenken, wir liefern nur das angepasste Klappenteil als Rennsportartikel!

Grundsätzlich können die meisten mechanischen Drosselklappen mit Seilzug bearbeitet, überholt und optimiert werden,
egal welcher Hersteller wie z.B. Audi, VW, Porsche.

Wichtig: Es werden keine E-Gas Klappenteile bearbeitet, aus der Erfahrung raus, die machen nur Probleme!