EBC Sportbremsbeläge
für UFO Bremsanlage
Audi 200 20V / S4 C4 / V8 D11
Satz = kompletter Satz für die Vorderachse

Version 1: Red Stuff
Version 2: Yellow Stuff

Passend für die UFO Bremsanlage verbaut bei:
Audi 200 20V (Limo / Avant)
Audi S4 C4 V8 und Turbo (nicht für Fahrzeuge mit HP2 Bremsanlage)
Audi V8 D11 (nicht für Fahrzeuge mit HP2 Bremsanlage)

Red Stuff: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge

• Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge
• extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen)
• volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
• Arbeitstemperatur bis 750°
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein

Yellow Stuff: High End Lösung für schnelle Straßenfahrzeuge

• die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
• steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
• bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
• sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
• ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
• mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
   
• für Straße-, Rallye-und Rennen
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein

  Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt unser Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen. Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Wie bei allen harten Materialien verlängert sich auch hier die 'Einschleifprozedur' auf ca. 1500km. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.

EBC Yellowstuff Sportbremsbelag

Bereits bei kalter Bremse bietet der Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift). Sollten Sie nach einem Sportbremsbelag für längere Rennveranstaltungen suchen, ist evtl. der EBC Bluestuff NDX bzw. der Orangestuff Bremsbelag die richtige Wahl. Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend. Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile unter anderem Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen