Keilsicherungsscheibe Stahl Nord-Lock

Keilsicherungsscheibe
Version Stahl
Typ Nord-Lock

Die perfekte Scheibe um Abgasanlagen, Krümmer, Hosenrohre, Turbolader usw korrekt zu montieren, und das bekannte locker werden zu vermeiden, auch für Anbauteilen mit starker Vibration, Hitze und Bewegung.
Nord‑Lock Keilsicherungsscheiben können für alle Schraubenfestigkeitsklassen bis einschließlich 12.9 eingesetzt werden
Hersteller: Böllhoff
Version M3 bis M12

TIP:
weitere Abmessungen und Version in A4 Edelstahl auf Anfrage lieferbar.
Zudem kann geliefert werden: vergrößerter Außendurchmesser.
In Edelstahl gibt es auch einen speziellen kleineren Durchmesser.
Diese nicht lagernden Versionen können kurzfrüstig organisiert und bestellt werden.

Abmessungen
M3
Durchmesser D: M3
Durchmesser d2: 3,5mm (innen)
Durchmesser d1: 7,2mm (außen)
Stärke (dick): 1,8mm
M4
Durchmesser D: M4
Durchmesser d2: 4,5mm (innen)
Durchmesser d1: 7,8mm (außen)
Stärke (dick): 1,8mm
M5
Durchmesser D: M5
Durchmesser d2: 5,5mm (innen)
Durchmesser d1: 9,2mm (außen)
Stärke (dick): 1,8mm
M6
Durchmesser D: M6
Durchmesser d2: 86,6mm (innen)
Durchmesser d1: 10,8mm (außen)
Stärke (dick): 1,8mm
M8
Durchmesser D: M8
Durchmesser d2: 8,7mm (innen)
Durchmesser d1: 13,5mm (außen)
Stärke (dick): 2,5mm
M10
Durchmesser D: M10
Durchmesser d2: 10,7mm (innen)
Durchmesser d1: 16,6mm (außen)
Stärke (dick): 2,5mm
M12
Durchmesser D: M12
Durchmesser d2: 13mm (innen)
Durchmesser d1: 19,5mm (außen)
Stärke (dick): 2,5mm

Technische Daten:
Böllhoff Norm 53074 | Stahl | Zinklamelle | Oberfläche durchgehärtet, ≥ 465 HV1 | Cr(VI) - frei
Anwendung: Durchsteckverbindung, Stiftschraubenverbindung, Einschraubverbindung
Oberfläche. Zinklamelle
Werkstoff. Stahl

Produktvorteile:
Optimale Sicherungslösung: kein Klemmkraftverlust auch bei Vibrationen und dynamischer Belastung
Hocheffektiv: Selbst bei geringer Vorspannung wird ein Höchstmaß an Sicherheit erreicht.
Anwendungsorientiert: Da die Sicherungswirkung auf Vorspannkraft statt auf Reibung beruht, ist die Losdrehsicherheit sowohl bei trockenen als auch geschmierten Oberflächen gewährleistet.
Montagefreundlich: Einfache und schnelle Montage/Demontage mit Standardwerkzeug – kein Nachziehen erforderlich.
Geprüft & bewährt: Das Nord‑Lock Schraubensicherungssystem ist offiziell zugelassen und im Einsatz bewährt – unter anderem im Baubereich und im Bahnbereich.
Umweltfreundlich & korrosionsbeständig: Die Nord‑Lock Schraubensicherung ist ein wiederverwendbares System und in unterschiedlichen Werkstoffen und Beschichtungen verfügbar, um optimal an Ihre Anwendung angepasst zu sein.

Funktion der Scheibe:

Die Keilsicherungsscheiben bestehen auf der Innenseite aus Keilflächen und auf der Außenseite aus Radialrippen. Die Form der Keilflächen ist so gewählt, dass der Winkel α stets größer als die Gewindesteigung β ist. Die paarweise verklebten Scheiben werden so eingesetzt, dass die innenliegenden Keilflächen aufeinanderliegen.

Wenn die Schraube/Mutter angezogen wird, prägen sich die Radialrippen der Nord‑Lock Scheibe formschlüssig in die Gegenauflage. Das Scheibenpaar sitzt fest an seinem Platz und Bewegungen sind nur noch zwischen den Keilflächen möglich. Schon bei geringster Drehung in Löserichtung erfolgt aufgrund der Keilwirkung eine Erhöhung der Klemmkraft – die Schraube sichert sich somit selbst.

Einbau:
Nord‑Lock Keilsicherungsscheiben können für alle Schraubenfestigkeitsklassen bis einschließlich 12.9 eingesetzt werden. Nord‑Lock Scheiben können dabei ohne Probleme bei Gewindebohrungen, Senkbohrungen, Durchgangsbohrungen oder Stiftschrauben zur Schraubensicherung genutzt werden. Bei Durchgangsbohrungen ist darauf zu achten, zwei Sicherungsscheibenpaare zu verwenden. Zudem wird bei Langlöchern sowie weichen Gegenmaterialien der Einsatz von Nord‑Lock Scheiben mit vergrößertem Außendurchmesser empfohlen.
Achtung: Nord‑Lock darf nicht auf unbefestigten Begleitscheiben verwendet werden!

Herstellerdaten
Hersteller: Böllhoff
Herstellernummer: B 53074

Beispiele:

1) Schrauben in Gewindebohrungen
2) Inbusschrauben in Senkbohrungen
3) Durchgangsbohrungen (zwei Scheibenpaare notwendig)
4) Stiftschrauben
5) Darf nicht auf unbefestigter Begleitscheibe eingesetzt werden!