NUKE Performance - Bosch-Injektor 2200cc NGI2, 65mm (EV14L), 5-er Set, Durchfluss abgestimmt

NUKE Performance - Bosch-Injektor 2200cc NGI2, 65mm (EV14L),
5-er Set, Durchfluss abgestimmt

Satz gematcht für 5 Zylinder Motoren

Herstellerdaten:
Hersteller Nuke Performance
Herstellernummer: 130-05-220
Auf Basis von BOSCH Motorpsort Düsen
Bosch Nummer: 0280158829


Herstellerangaben:
Durchflussangepasster Bosch 2200cc NGI2-Injektor, hohe Impedanz – angepasst auf 65 mm (EV14L), passend für die Nuke Performance-Reihe von 5-Zylinder-Kraftstoffverteilern.

Dieser Injektor ist mit dem erforderlichen Zubehör für einen Bosch EV14L-Injektor ausgestattet (60,65 mm zwischen den O-Ringen / 65 mm von Mitte zu Mitte der O-Ringe).

Hochohmiger 2200cc-Injektor von Bosch Motorsport
Entspricht der Länge eines Bosch EV14 L-Injektors
Kit mit x5 flussangepassten 2200cc NGI2-Injektoren
Gefilterter oberer Adapter für zusätzlichen Schutz

Überprüfen Sie beim Bestellen von Injektoren immer die Spezifikationen Ihres Kraftstoffverteilers, um den genauen Injektortyp zu berücksichtigen. Die meisten Nuke Performance-Kraftstoffverteiler verwenden Injektoren der Größe EV14L, die zwischen 630cc und 2200cc erhältlich sind.

Technische Daten:
Bosch-Teilenummer 0280158829 / Bosch -829
OEM-Teilenummer 0 280 158 829 / 2200cc NGI2
Typ - ohne mitgelieferte Adapter 53 mm EV14S (Standard)
Typ - mit mitgelieferten Adaptern 65 mm EV14L (lang)
Anschluss Bosch JPT EV1 Minitimer Jetronic
O-Ring oben / unten 14 mm Viton / 14 mm Viton
Widerstand 8,5 Ohm
Volumen bei 3 BAR 980cc/min = 670 g/min = 89 lb/h bei 3 bar
Kraftstoffkompatibilität Benzin / Benzin *
Düse / Sprühmuster Normale Spitze / Einzelkegelspray
Für Motorsporteinsatz JA

Zusatzinfo:
Kapazität des Bosch 2200cc NGI2-Injektors:
Die Testbedingungen können aufgrund von Ausrüstung und technischen Faktoren vom tatsächlichen Einsatz abweichen. Diese Informationen helfen jedoch dabei, die Leistung des Injektors zu verstehen und andere Komponenten des Kraftstoffsystems auszuwählen.
 

Measured peak static flow in a test environment
2 BAR (29 PSI)	1800cc / min = 171.4 lb / h
3 BAR (43.5 PSI)	2200cc / min = 209.5 lb / h
4 BAR (58 PSI)	2550cc / min = 242.8 lb / h
5 BAR (78.5 PSI)	2865cc / min = 272.8 lb / h
6 BAR (88 PSI)	3155cc / min = 300.5 lb / h
7 BAR (101.5 PSI)	3350cc / min = 319 lb / h

 

Petrol (10% margin)	Turbo charged	Naturally aspirated
1 cyl	1x314 = 314hp	1x377 = 377hp
4 cyl	4x314 = 1256hp	4x377 = 1508hp
5 cyl	5x314 = 1570hp	5x377 = 1885hp
6 cyl	6x314 = 1884hp	6x377 = 2262hp
8 cyl	8x314 = 2512hp	8x377 = 3016hp
E85 (10% margin)	Turbo charged	Naturally aspirated
1 cyl	1x241 = 241hp	1x290 = 290hp
4 cyl	4x241 = 964hp	4x290 = 1160hp
5 cyl	5x241 = 1205hp	5x290 = 1450hp
6 cyl	6x241 = 1446hp	6x290 = 1740hp
8 cyl	8x241 = 1928hp	8x290 = 2320hp

Lieferumfang:
Bosch-Injektor 2200cc NGI2, 65 mm (EV14L), 5-teilig, Durchfluss-Matching, beinhaltet:
5 x Bosch Motorsport-Injektor (# Bosch -829)
5 x Injektoradapter 14 mm kurz – mit Filter (# 135-01-101)
5 x Bosch-Injektorclip (# 135-01-005)
1 x Durchfluss-Match-Zertifikat von BOSCH Motorsport

Achtung: aufgrund des enormen Durchsatzes der Düsen ist der Satz eher nur für den Motorsport 
geeignet, bzw. für extreme Umbaustufen.